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国产化低温阀门实船应用再获新突破

2023-11-28 10:14:58 sunmedia 449


近日,由中国船舶集团旗下沪东中华自主研发且获得国家专利授权的b型舱液化天然气(lng)围护系统,准确安全地吊运至正在该公司浦东船坞建造的全球*中国首制江海直达型14000立方米lng加注运输船上。这是该系统首次在国内lng运输船上实现首台套工程应用,意味着中国研制并拥有完全自主知识产权的b型舱lng围护系统取得重大突破,为世界lng船关键核心装备建造技术提供了“中国方案”。

该围护系统具有蒸发率低、安全可靠性优、舱容利用率高、抗晃荡能力强,以及货舱维护和检修方便、绝缘系统安装高效、无液位限制、残留货物量少等技术特点,填补了我国b型舱围护系统在lng船上的应用空白。

这艘lng加注运输船可实现江海直达一站式lng加注和运输双功能。该船总长130米,型宽23.6米,型深15米,入级中国船级社。该船采用独特的浅吃水设计,既满足远洋无限航区设计要求,又能实现长江航道极值低水位情况下的适航性,使该船适用无限航区,可全年通过南京长江大桥,实现江海直达一站式lng加注运输,堪称“长江定制款”lng加注运输船。

作为打造“气化长江”和“双碳”目标落地的示范装备和国产lng核心装备配套示范项目,该船还首次实现了高低负荷压缩机、再液化装置、lng潜液泵、船对船输送系统、lng低温阀件等关键设备的首台套应用,国产化率约80%。同时,采用双燃料动力全回转推进系统,实现狭窄内河航道的灵活操纵,并配备“智能平台 智能航行 智能能效”的增强型智能集成自动化系统。

据悉,随着b型舱围护系统的实船搭载,该船将进入系统安装调试新阶段,计划2024年8月投入运营。届时,长江干线lng水运可由上海直抵安徽芜湖,使“气化长江”战略得以落地落实。

来源:人民网

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